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Planetengetriebe stellen höchste Anforderungen an die Lagerung: hohe Tragfähigkeit geringster Bauraum und maximale Langlebigkeit. Für die Lagerung von Planetenrädern bieten Gleitlagerlösungen mit EMPT gecrimpte Wellen eine besonders kompakte, belastbare und wirkungsgradstarke Alternative zu konventionellen Lagerkonzepten. So lassen sich Leistungsdichte und Lebensdauer moderner Planetengetriebe gezielt steigern, bei gleichzeitig reduziertem Gewicht und Bauraum ab Stückzahl 1.
Die Lagerung von Planetenrädern im Planetengetriebe ist konstruktiv anspruchsvoll: Hohe Umfangsgeschwindigkeiten und wechselnde Lasten treffen auf engen Bauraum. Gleichzeitig müssen Reibungsverluste minimiert und eine gleichmäßige Lastverteilung im Planetenradträger sichergestellt werden. Hier entscheiden Lagerkonzept und Werkstoffauswahl maßgeblich über Wirkungsgrad, Geräuschverhalten und Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs.
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Gleitlager bieten im Planetengetriebe entscheidende Vorteile gegenüber Wälzlagern: Sie sind kompakter (keine Rollkörper), leiser (kein Rollgeräusch) und robuster bei wechselnden Lastkollektiven durch besseres Notlaufverhalten.
Gleichzeitig erreichen sie höhere Tragfähigkeit bei geringerem Bauraum und reduzieren das Gesamtgewicht des Getriebes. Sie sind somit ideal für hochbelastete Planetenstufen mit begrenztem Platzangebot.
Bei der Gleitlagerung von Planetenrädern können gecrimpte Wellen zum Einsatz kommen. Dabei wird eine Gleitlagerbuchse mittels EMP-Technologie formschlüssig mit der Welle verbunden ist. Die Funktion des Gleitlagers ist somit direkt am Bauteil integriert.
Der elektromagnetische Puls verformt die Buchse präzise in eine Kontur oder Nut der Welle und schafft so eine hochbelastbare, spielfreie Lagerstelle, die sich ideal in den begrenzten Bauraum eines Planetengetriebes integriert. In Kombination mit optimierten Gleitlagerwerkstoffen ermöglicht dieses Konzept eine hohe Tragfähigkeit, hervorragende Gleiteigenschaften und eine deutlich verbesserte Leistungsdichte.
Die elektromagnetische Puls-Technologie (EMPT) erzeugt durch einen kurzen, hochenergetischen Magnetpuls eine kaltverformte, formschlüssige Verbindung zwischen Gleitlagerbuchse und Planetenbolzen.
Technischer Vorteil: Der Puls bewirkt eine lokale plastische Verformung der Buchse in definierte Wellennuten – ohne Wärmeeinfluss, ohne Spannungsrissgefahr und mit reproduzierbarer Prozessgenauigkeit. Die resultierende spielfreie Verankerung optimiert die Kraftübertragung bei minimalem Bauraum und maximiert die Tragfähigkeit von Planetenlagerstellen unter realen Betriebsbedingungen.
Bei der Produktion einer gecrimpten Welle mittels elektromagnetischem Pulsumformen (EMPT) für die Lagerung in Planetengetrieben wird eine Gleitlagerbuchse zunächst auf der Welle positioniert. Durch gezielte EMPT-Umformung verankert sich die Buchse formschlüssig in der Trägerkontur des Planetengetriebes. Dieser Prozess gewährleistet eine sichere, montagefreie Lagerung mit hoher Präzision.
Wenn Sie bisher Wälzlager für die Lagerung ihres Planetengetriebes einsetzen und den Umstieg auf Gleitlager prüfen, begleiten wir Sie von der ersten Idee bis zur serienreifen Lösung. In einer schnellen Technologie- und tribologischen Validierung zeigen wir, ob Ihr System mit Gleitlagern zuverlässig funktioniert und welche Performance- und Lebensdauervorteile möglich sind. Auf Wunsch auch mit dem direkten Blick darauf, ob EMPT-gecrimpte Wellen für Ihr Getriebe bereits der nächste sinnvolle Schritt sind.
Wenn Gleitlager in Ihrem Getriebe bereits etabliert sind, unterstützen wir Sie dabei, das volle Potenzial durch EMPT-gecrimpte Wellen auszuschöpfen. Gemeinsam analysieren wir Ihr aktuelles Design für die Lagerung von Planetengetrieben, identifizieren Reserven bei Bauraum, Gewicht und Leistungsdichte und prüfen, wie die EMP Technologie Ihre bestehende Gleitlagerlösung weiter optimieren kann - von der Konzeptstudie bis zur Serienanwendung.
Unsere Experten prüfen gemeinsam mit Ihnen, ob EMPT für Ihr System die passende Lösung ist und zeigen mögliche Optimierungspotenziale auf.
Gemeinsam mit renommierten Hochschulpartnern wurde ein belastbar validiertes Simulationsmodell entwickelt, das bereits vor der Musterfertigung Aussagen zu Haftfestigkeit, Materialverzahnung im Träger sowie zum tribologischen Langzeitverhalten erlaubt.
Ergänzend werden EMPT-Crimpverbindungen intensiv auf Prüfständen untersucht – unter anderem in axialen und torsionalen Belastungstests sowie in Dauerlaufversuchen unter realitätsnahen Bedingungen. Auf dieser Basis begleiten wir Kunden durch den kompletten Entwicklungszyklus: von der Konzeptphase über Prototypen bis hin zur Serienfreigabe.
Ein anschauliches Beispiel für eine erfolgreich umgesetzte EMPT-Anwendung in eine gecrimpte Welle zur Lagerung in einem Windturbinen-Planetengetriebe. Hier wurden mit EMPT gecrimpte Bolzen mit unterschiedlichen Lagermaterialien zunächst auf einem internen Lagerprüfstand unter realitätsnahen Lastkollektiven eines Planetengetriebes getestet und anschließend in einem Großdemonstrator-Getriebe im Feldversuch erprobt. Die tribologischen Untersuchungen zeigen, dass die crimpte Lagerlösung die geforderten Performance‑Grenzen sicher erreicht und dass hochleistungsfähige Miba-Legierungen - etwa ein AlSn-Lagermaterial oder die neue bleifreie Bronze „InnoAlloy“ - den gängigen Referenzwerkstoff CuSn12Ni2 deutlich übertreffen. Damit ist sowohl auf Prüfstandsebene als auch unter realen Betriebsbedingungen nachgewiesen, dass EMPT-gecrimpte Lagerstellen für anspruchsvolle Windgetriebe eine robuste und langlebige Alternative zu konventionell gefügten Lösungen darstellen.
