• Wie ist ein hydrodynamisches Gleitlager von Miba aufgebaut?

Miba ist flexibel in der Herstellung von Gleitlagern. Grundsätzlich können Halbschalen und Büchsen sowie gebaute Lager entwickelt und produziert werden. Halbschalen und Büchsen können aus mehreren Schichten verschiedener Materialien bestehen. Diese mehrschichtige Gestaltung ermöglicht es höhere Belastungen zu bewältigen. Die Eigenschaften der Materialien können wir flexibel anpassen, um die Leistung und Lebensdauer der Lager zu maximieren. Das Design von gebauten Lagern kann flexibel gestaltet und für hohe Geschwindigkeiten und dynamische Anwendungen ideal ausgelegt werden.

• Was benötigt man, um ein hydrodynamisches Gleitlager einzubauen?

Die Montage ist unkompliziert und erfordert etwas Erfahrung im Umgang mit mechanischen Komponenten. Für den Einbau eines hydrodynamischen Gleitlagers benötigt man eine sorgfältige Vorbereitung der Lagerstellen. Durch die korrekte Installation stellt man sicher, dass das Lager seine volle Leistungsfähigkeit entfaltet und eine lange Lebensdauer erreicht. Miba unterstützt bei Bedarf mit Anleitungen und technischen Empfehlungen, um den Einbau so reibungslos wie möglich zu gestalten.

• Wie hoch ist die Lebensdauer eines Lagers?

Die Lebensdauer eines hydrodynamischen Gleitlagers ist in der Regel hoch und kann bei optimalen Bedingungen mehrere Jahre betragen. Faktoren wie Last, Drehzahl und Schmierung spielen dabei eine wichtige Rolle. Miba unterstützt bei der Auslegung und Berechnung, um eine lange Lebensdauer zu erreichen.

• In welchem Geschwindigkeitsbereich können die Lager eingesetzt werden?

Hydrodynamische Gleitlager können in einem breiten Geschwindigkeitsbereich eingesetzt werden von sehr niedrigen bis zu hohen Drehzahlen (120m/s). Der Einsatzbereich hängt von der Konstruktion des Lagers ab. Miba bietet maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene Geschwindigkeitsanforderungen.

• Was ist ein hydrostatisches Lager?

Ein hydrostatisches Lager ist eine Art von Gleitlager, das durch eine externe Pumpe mit einem kontinuierlichen Schmierfilm versorgt wird, um die Welle in der Schwebe zu halten und so direkten Kontakt zwischen den Lagerflächen zu vermeiden. Im Gegensatz zu hydrodynamischen Lagern, die ihren Schmierfilm durch die Bewegung der Welle selbst aufbauen, erzeugt ein hydrostatisches Lager diesen Film unabhängig von der Drehzahl durch den gezielten Einsatz von Drucköl.

• Welche Materialien für Lager werden bei Miba eingesetzt?

Aluminium, Bronze und Weißmetall. Auf Wunsch sind unsere Lager auch bleifrei erhältlich. Unsere Legierungen wurden sorgfältig entwickelt, um eine hervorragende Verschleißfestigkeit, geringe Reibung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Modernste Beschichtungsverfahren wie Electroplating, Sputtern und Synthec^® stehen zur Verfügung. 

• Warum ist eine Beschichtung wichtig?

Eine Beschichtung kann für bestimmte Anwendungen entscheidend sein, um die Leistung und Lebensdauer von Gleitlagern zu optimieren. Sie verringert Reibung und Verschleiß, steigert die Belastbarkeit und schützt vor Korrosion.

• Kann es zum Abplatzen von Schichten kommen?

Miba stellt Mehrschichtgleitlager mit Hilfe mehrerer Verfahren her. Dazu zählen im Wesentlichen seit Jahrzehnten etablierte Prozesse wie Gießen, Plattieren und Laserauftragsschweißen. Die Qualität der Bindung wird im Zuge der Qualitätskontrolle sichergestellt.

• Welche Härte haben die Lagermaterialien?

Die Materialien für Gleitlager sind sorgfältig ausgewählt, um eine perfekte Balance zwischen Härte und Verschleißfestigkeit zu bieten. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und eine hohe Belastbarkeit, selbst in extremen Betriebsumgebungen. Je nach Grundmaterial und Mehrschichtaufbau beläuft sich die Härte zwischen 20HV und 170HV.

• Was ist das Temperaturlimit der Lager?

Gleitlager können problemlos in Hochtemperaturumgebungen eingesetzt werden. Je nach verwendeten Materialien und Schmierstoffen sind sie in der Lage, Temperaturen bis zu 250 °C standzuhalten, ohne ihre Leistungsfähigkeit zu verlieren.

• Wie muss die Gegenlauffläche für das Gleitlager aussehen?

Die Gegenlauffläche eines Gleitlagers sollte glatt sein, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten (Rauheit von ca. Ra <1µm). Eine gut bearbeitete und gehärtete Oberfläche trägt zur Langlebigkeit des Lagers bei.

•    In welchen Anwendungen finden hydrodynamische Gleitlager Einsatz?

Hydrodynamische Gleitlager werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, darunter u.a. in Motoren, Getrieben, Turbinen, Generatoren, Pumpen, Verbrennungskraftmaschinen, Kompressoren  und vielen industriellen Antrieben. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen hohe dynamische Last, Geschwindigkeiten und Zuverlässigkeit, sowie lange Lebensdauer und geringe Wartungskosten gefragt sind. Erfahren Sie mehr dazu in unserem Blogartikel.

• Was sind die Vor – und Nachteile von hydrodynamischen Gleitlagern im Vergleich zu Wälzlagern?

Vorteile: Geringerer Bauraum, theoretisch unendliche Lebensdauer im hydrodynamischen Betrieb, geringes Bauteilgewicht, geräuschreduzierend, weniger Komponenten
Nachteile: Ölversorgung notwendig

Lesen Sie mehr zum Thema Wälzlager vs. Gleitlager in unserem Blogartikel.

• Wie stellt Miba sicher, dass die Lager für das Einsatzgebiet funktionieren?

Miba unterstützt mit umfangreichen Tests und Simulationen, um sicherzustellen, dass die Lager den Anforderungen der jeweiligen Anwendung entsprechen. Dabei werden die Betriebsbedingungen genau analysiert und die Lager entsprechend ausgelegt. 

• Bietet Miba selbstschmierende Lager an?

Nein, Miba bietet derzeit keine selbstschmierenden Lager an. Stattdessen konzentrieren wir uns auf unsere Kernkompetenzen im Bereich hydrodynamischer und hydrostatischer Gleitlager, bei denen wir durch jahrzehntelange Erfahrung und innovative Technologien höchste Zuverlässigkeit und Effizienz gewährleisten.

Lesen Sie mehr über die Schmierung von Gleitlagern in unserem Blogartikel.

• Benötige ich eine zusätzliche Pumpe?

Ein hydrodynamisches Gleitlager benötigt eine aktive Ölversorgung. Sofern eine aktive Beölung für ein System vorhanden ist, lässt sich für gewöhnlich die Schmierung des Gleitlagers mit Hilfe des bestehenden Pumpsystems schmieren. Sollte keine aktive Beölung passieren, ist eine Pumpe auszuwählen, die mindestens 1 bar Überdruck an den Lagerstellen liefern kann.

• Welches Schmiermedium kann verwendet werden?

Hydrodynamische Gleitlager sind vielseitig in Bezug auf die verwendbaren Schmiermedien. Standardmäßig wird meist Öl verwendet, es können jedoch auch andere Flüssigkeiten wie Wasserglykol oder spezielle Hochtemperaturmedien zum Einsatz kommen, je nach den Anforderungen der spezifischen Anwendung.

• Hat Miba Erfahrung mit Wasserglykol-Schmierung?

Obwohl Miba bisher keine Serienanwendung mit Wasserglykol-Schmierung realisiert hat, arbeiten wir kontinuierlich an neuen Lösungen. Unsere Expertise in der Entwicklung und Anpassung von Gleitlagern ermöglicht es uns, flexibel auf die spezifischen Anforderungen unserer Kunden einzugehen. Wir sind stets offen dafür, neue Schmiermedien zu testen, um maßgeschneiderte Lösungen zu bieten, die den individuellen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht werden.

• Was ist eine Ölsumpf-Schmierung?

Bei der Ölsumpf-Schmierung dient das Gehäuse des Gleitlagers als Schmiermittelvorrat – der sogenannte Ölsumpf. Die Welle taucht bei jeder Umdrehung in diesen Ölsumpf ein und schmiert sich dadurch selbst.

• Welche Öle können verwenden werden?

Die Wahl des Öls hängt von den Betriebsbedingungen und Anforderungen ab. Miba empfiehlt je nach Anwendung Öle, die auf die spezifischen Belastungen und Temperaturen des Einsatzgebietes abgestimmt sind.

• Wie viel Öl/ Schmiermedium benötigt das Gleitlager?

Eine pauschale Antwort können wir hier nicht geben. Denn die Menge des benötigten Schmiermediums hängt von der Art des Lagers und der jeweiligen Anwendung ab. Ein ausreichend großer Vorrat ist entscheidend, um die kontinuierliche Schmierung zu sichern und Überhitzung zu vermeiden. Bei Miba wird die genaue Menge im Rahmen der Detailauslegung des Lagers berechnet. So stellen wir sicher, dass Gleitlager optimal geschmiert werden und zuverlässig arbeiten.

• Wie geht man mit der Frage der Ölkompatibilität um?

Miba legt großen Wert darauf, dass die verwendeten Öle kompatibel mit den Materialien des Gleitlagers und den Einsatzbedingungen sind. Dies wird durch sorgfältige Auswahl der Schmierstoffe und durch umfassende Tests sichergestellt.

• Ist eine Ölkühlung nötig?

In Hochleistungsanwendungen oder bei hohen Drehzahlen kann eine zusätzliche Schmiermittelkühlung notwendig sein, um die Betriebstemperatur des Schmiermittels im idealen Bereich zu halten. Zu hohe Temperaturen können die Leistung der Schmierung beeinträchtigen und die Lebensdauer des Gleitlagers verkürzen. Eine gezielte Kühlung sorgt dafür, dass das Schmiermittel seine optimale Viskosität behält und effizient arbeitet.

• Wie hoch muss der Öldruck sein?

Ein minimaler Zufuhrdruck ist für gewöhnlich ausreichend, um eine Schmiermittelversorgung sicherzustellen.

• Wie sehen Ölwechselintervalle aus?

Wie oft das Schmiermittel gewechselt werden sollte, ist abhängig von den Betriebsbedingungen und der Art des Schmiermittels. In der Regel sollte das Öl regelmäßig auf Verunreinigungen und Abnutzungsprodukte überprüft werden. Bei Bedarf sollte es dann ersetzt werden, um die optimale Leistung und Lebensdauer Ihres Gleitlagers zu gewährleisten

• Bietet Miba wartungsfreie Lager an?

Nein, Miba bietet keine komplett wartungsfreien Lager an. Stattdessen legen wir großen Wert auf die Entwicklung langlebiger und zuverlässiger Gleitlagerlösungen, die wartungsarm sind und mit minimaler Wartung ihre optimale Leistung über lange Zeiträume hinweg behalten. Mit unseren präzise ausgelegten Lagern können Sie sicher sein, dass sie auch unter anspruchsvollsten Bedingungen eine hohe Betriebssicherheit bieten.

Erfahren Sie mehr über die Wartung von Gleitlagern in diesem Blogartikel.

• Wie läuft die Wartung bei hydrodynamischen Gleitlagern ab?

Die Wartung von hydrodynamischen Gleitlagern ist in der Regel unkompliziert. Es umfasst regelmäßige Inspektionen, Überprüfungen des Ölzustands und gegebenenfalls den Austausch des Schmiermittels. Dank der robusten Bauweise benötigen diese Lager meist nur geringe Wartungsaufwände.

• Muss ein hydrodynamisches Gleitlager nachgeschmiert werden?

Ein hydrodynamisches Gleitlager muss in der Regel nicht nachgeschmiert werden, da es durch das hydrodynamische Prinzip kontinuierlich einen stabilen Schmierfilm aufbaut, der die Lagerflächen trennt und schmiert. Solange das Schmiermedium im System in ausreichender Menge und Qualität vorhanden ist und die Betriebsbedingungen eingehalten werden, bleibt das Lager über lange Zeiträume hinweg zuverlässig und effizient geschmiert.

• Was braucht man, um ein hydrodynamisches Gleitlager zu tauschen?

Die Ölwechselintervalle hängen von der Art des Schmiermittels, den Betriebsbedingungen und der Anwendung ab. Miba empfiehlt regelmäßige Überprüfungen des Ölzustandes, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit des Lagers sicherzustellen. Sollte ein Gleitlager ausgetauscht werden müssen, geschieht dies durch Lösen des Schraubverbundes oder des mechanischen Presssitzes.

• Wie oft muss das Lager getauscht werden?

Die Wechselintervalle für hydrodynamische Gleitlager sind abhängig von der Anwendung und den Betriebsbedingungen. Bei ordnungsgemäßer Wartung und Verwendung eines geeigneten Schmiermittels können diese Lager eine sehr lange Lebensdauer erreichen, oft mehrere Jahre ohne Austausch.

• Wie kann die Lagerlebensdauer überprüft werden? Gibt es Sensoren?

Ja, es gibt Sensoren, die in hydrodynamische Gleitlager integriert werden können, um Parameter wie z.B. Temperatur zu überwachen. Diese Daten helfen, den Zustand des Lagers in Echtzeit zu überwachen und frühzeitig Maßnahmen zu ergreifen, um die Lebensdauer zu erhöhen.

Erfahren Sie in diesem Blogartikel mehr über Methoden, um Lagerschäden zu vermeiden.

• Wie viele Start-Stopp-Zyklen hält ein Lager aus?

Um Anforderungen zu Start/Stopp zu erfüllen bieten sich für Gleitlager mehrere Möglichkeiten. Zum einen weisen Materialien eine natürliche Widerstandsfähigkeit auf, die einen langzeitigen quasi verschleißfreien Start/Stopp-Betrieb erlauben. Sollte diese Widerstandfähigkeit überschritten werden, ist ein Betrieb mit kontrolliertem Verschleiß möglich. Konstruktiv lässt sich eine hydrostatische Anhebung realisieren, die für Start/Stopp-Vorgänge unter permanenter Hydrodynamik und somit Verschleißfreiheit sorgt. Eine weitere Möglichkeit, um eine hohe Anzahl an Start/Stopp-Vorgängen zu ermöglichen können Gleitlager mit Spezialbeschichtungen ausgeführt werden, die speziell für Bedingungen unter Start/Stopp entwickelt wurden.

• Was passiert im niedrigen Drehzahlbereich/ beim Anfahren?

Bei niedriger Drehzahl unterhalb der Last- und Schmiermittel abhängigen Grenzdrehzahl kommt es zu Mischreibung. Um diese zu verhindern bzw. möglichen Verschleiß zu reduzieren, gibt es mehrere Abhilfen. Es gibt die Möglichkeit der Aufbringung von Beschichtungen direkt auf das Lager. Diese Beschichtungen sind speziell für das Anfahren von Gleitlagern ausgelegt. In manchen Fällen kann auch eine hydrostatische Anfahrhilfe sinnvoll sein.

• Was passiert bei großen Lasten im Lagerstillstand?  

Bei großen Lasten im Stillstand gibt es mehrere Abhilfen. Es gibt die Möglichkeit der Aufbringung von Beschichtungen direkt auf das Lager. Diese Beschichtungen sind speziell für das Anfahren von Gleitlagern ausgelegt. In manchen Fällen kann auch eine hydrostatische Anfahrhilfe sinnvoll sein.

• Was geschieht bei einem Uneven Load?

Gleitlager sind hervorragend in der Lage, ungleichmäßige Lasten zu kompensieren. Durch ihre Bauweise können sie die Belastung gleichmäßig verteilen und verhindern so übermäßigen Verschleiß und unerwünschte Betriebsstörungen. Dies kann durch eine segmentierte Lagerung passieren, die sich der Last anpasst. Dazu bieten die eingesetzten Gleitlagermaterialien die Möglichkeit des Einlaufens. Dadurch passieren sich die Oberflächen ideal aneinander an.

• Was geschieht im Falle eines Notlaufs?

Notlauf bedeutet für Gleitlager den Ausfall der aktiven Ölzufuhr. In einem solchen Zustand wirkt das verbleibend Öl im Kontakt und in der unmittelbaren Umgebung schmierend. Ist dieses Reservoir erschöpft, bieten Gleitlagermaterialien durch ihren heterogenen Aufbau Notlaufeigenschaften. Dabei schmelzen für gewöhnlich niedrigschmelzende Legierungselemente auf und wirken als Schmiermedium. Dieser doppelte Boden erlaubt den Betrieb über die gesetzten Einsatzgrenzen hinaus, um ein unmittelbares Versagen hinauszuzögern.

• Was passiert mit dem Gegenwerkstoff bei Notlauf?

Im Notlauf wird der Gegenwerkstoff durch die spezielle Konstruktion der Gleitlager geschützt. Die Materialien des Lagers sind so gewählt, dass sie im Falle eines Schmierungsausfalls eher verschleißen als den Gegenwerkstoff zu beschädigen.

• Welche Toleranzen sind möglich?

Gleitlager bieten eine hohe Flexibilität bei den Fertigungstoleranzen. Diese Toleranz ermöglicht es, auch bei leichten Abweichungen in der Passung eine zuverlässige und stabile Lagerung sicherzustellen.

• Welche Schrägstellungen und Durchbiegungen sind zulässig?

Gleitlager sind tolerant gegenüber Schrägstellungen und Durchbiegungen. Ihre Konstruktion und Materialwahl erlaubt es ihnen, sich an leichte Verformungen anzupassen, ohne dass dies die Funktion oder die Lebensdauer beeinträchtigt. Unter Umständen ist auch das gezielte geometrische Vorhalten von Schrägstellungen und Durchbiegungen möglich.

• Welcher Versatz ist zulässig?

Gleitlager können moderate Versätze problemlos kompensieren. Ihre Anpassungsfähigkeit und der großflächige Kontakt sorgen dafür, dass auch bei leichtem Versatz eine gleichmäßige Lastverteilung gewährleistet bleibt.

• Was passiert bei Schrägstellung mit dem Lager?

Gleitlager sind tolerant gegenüber Schrägstellungen. Durch ihre Bauweise und den großflächigen Kontaktpunkt können sie Schrägstellungen gut ausgleichen, was sie zu einer hervorragenden Wahl in Anwendungen mit komplexen Belastungsprofilen macht.

• Welche Lasten kann das Lager aufnehmen?

Aufgrund des flexiblen mehrschichtigen Aufbaus der Lager können diese Lasten von bis zu 160 MPa aufnehmen.

• Kann das Lager in beide Richtungen drehen?

Die Fähigkeit in beide Drehrichtungen den Aufbau eines hydrodynamischen Schmierfilms zu erlauben kann in der Auslegung der Lagerung mitberücksichtigt werden.

• Wie sieht es mit der Verlustleistung bei Gleitlagern aus?

Gleitlager zeichnen sich durch ihre robuste Bauweise aus, die für eine effiziente Leistungsübertragung sorgt. Moderne Schmierstoffe und optimierte Designs haben die Verlustleistung minimiert, sodass Gleitlager zuverlässig und wirtschaftlich arbeiten.

• Was sind die Reibungsverluste von Gleitlagern im Vergleich zu Wälzlagern?

Dank der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Lagermaterialien und Design sind die Reibungsverluste bei Gleitlagern minimal. Besonders bei der richtigen Schmierung laufen Gleitlager mit geringen Verlusten und tragen so zu einem effizienten Betrieb bei. Bei niedrigen Drehzahl im Bereich der Mischreibung weisen Gleitlager für gewöhnlich höhere Reibungsverluste auf. Bei höheren Drehzahlen liegen die Reibungsverluste von Gleitlagern hingegen unter jenen der Wälzlager. Bei diesem Vergleich ist die Berücksichtigung der Bauart des Wälzlagers sowie die Betriebsbedingungen wesentlich.

• Wie ist die Effizienz von Gleitlagern im Vergleich zu Wälzlagern?

Gleitlager sind effizient, insbesondere unter schweren Lasten und in anspruchsvollen Umgebungen. Ihre Fähigkeit, sich an unterschiedliche Betriebsbedingungen anzupassen, sorgt für eine konstant hohe Effizienz über lange Betriebszeiten hinweg. Mehr dazu in diesem Blogartikel.

• Wie geht ein hydrodynamisches Gleitlager mit Stößen/ Vibrationen um?

Hydrodynamische Gleitlager sind sehr robust gegenüber Stößen und Vibrationen. Der Schmierfilm wirkt wie ein Dämpfer und absorbiert unerwünschte Bewegungen, was zu einer ruhigen und stabilen Lagerung führt. Dadurch sind diese Lager besonders in Anwendungen mit hohen dynamischen Belastungen geeignet.

• Kann ein hydrodynamisches Gleitlager auch in schmutziger/ staubiger Umgebung eingesetzt werden?

Ja, hydrodynamische Gleitlager können auch in schmutzigen oder staubigen Umgebungen eingesetzt werden. Durch die spezifische Wahl der Lagermaterialien kann das Lager gezielt auf herausfordernde Umwelteinflüsse abgestimmt werden. Zusätzliche Dichtungen und Schutzmaßnahmen können implementiert werden, um die Lebensdauer in solchen Umgebungen weiter zu erhöhen. Gleitlagermaterialien bieten die Fähigkeit, Fremdpartikel einzubetten und somit für das Lager unschädlich zu machen. Des Weiteren kann durch geschicktes Design die Ölzufuhr so gestaltet werden, mögliche Partikel aus dem Schmierspalt zu spülen bevor sie in den Bereich des Druckaufbaus strömen.

• Wie wird das Lager abgedichtet?

Gleitlager lassen sich hervorragend abdichten. Je nach Anforderung können verschiedene Dichtungsarten, wie etwa Labyrinthdichtungen, eingesetzt werden, um Schmutz fernzuhalten und das Schmiermittel sicher im Lager zu halten.

• Wie geht ein hydrodynamisches Gleitlager mit ständiger Änderung von Drehzahl um?

Hydrodynamische Gleitlager sind besonders anpassungsfähig und reagieren flexibel auf Änderungen der Drehzahl. Sie bilden einen stabilen Schmierfilm, der auch bei wechselnden Betriebsbedingungen für optimalen Schutz sorgt.

• Benötigt man Vorwissen bei der Auslegung von Gleitlagern?

Nein, Sie benötigen kein Vorwissen für die Auslegung von Gleitlagern. Unser Expertenteam begleitet Sie umfassend von der ersten Beratung bis zur erfolgreichen Implementierung und darüber hinaus. Außerdem verfügen wir intern über umfassende Simulations- und Prüfmöglichkeiten.

• Welche Lagergröße bietet Miba an?

Miba bietet eine breite Palette an Lagergrößen an, die von kleinen Lagern (ca. 10 mm) für Sonderanwendungen bis hin zu großen Lagern (bis ca. 3.500 mm) für Turbinenanwendungen in Wasserkraftwerken reicht. Wir sind darauf spezialisiert, flexible Lagerlösungen zu entwickeln, die genau auf die spezifischen Anforderungen Ihrer Anwendung abgestimmt sind - egal, ob Standard- oder spezifisch abgestimmte Lagergrößen.

• Welche Lager bietet Miba allgemein an?

Hydrodynamische Gleitlager

Hydrostatische Gleitlager

Halbschalen, Büchsen und gebaute Lager

Metallische Lager

• Können Muster oder Prototypen für Tests seitens Miba zur Verfügung gestellt werden?

Ja, Miba bietet natürlich die Möglichkeit, Muster oder Prototypen für Tests zur Verfügung zu stellen. Kontaktieren Sie Miba, um die Anforderungen und die Verfügbarkeit zu besprechen.

• Welche Stückzahlen sind für Miba interessant?

Aufgrund unseres flexiblen Produktionskonzepts können wir sowohl kleine als auch große Stückzahlen bedienen. Abhängig von der Anwendung und den Anforderungen, können individuelle Lösungen angeboten werden, die auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten sind.

• Was sind Mindeststückzahlen pro Jahr?

Die Mindeststückzahlen hängen von der Art des Lagers und der spezifischen Anwendung ab. Miba ist bestrebt, den Kunden flexible Lösungen anzubieten und kann auch kleine Losgrößen realisieren, insbesondere bei spezialisierten Anwendungen.

• Liefert Miba clinched Buchsen?

Nein, Miba bietet keine clinched Buchsen an, sondern setzt auf gerollte Buchsen aus Vollmaterial für höchste Anforderungen an Leistung und Qualität.